Documentation à distance des dommages poids lourds pour experts Documenté à 22:47. Sur votre bureau à 07:30.

Oui. Au lieu de se déplacer jusqu'au camion, l'expert fait documenter le dommage par le conducteur : celui-ci reçoit un lien par SMS et il est guidé sur son propre téléphone pour les photos et la vidéo, à toute heure et dans sa langue. L'expert reçoit un dossier complet pour travailler. Les flottes qui gèrent leurs sinistres en interne peuvent l'utiliser de la même façon, par exemple pour un dommage à l'étranger.

Le dossier contient ce que demandent les assureurs et les experts : le véhicule sous tous les angles, chaque zone endommagée sous trois angles, le VIN et le kilométrage lus par OCR, une vidéo du tour du véhicule avec transcription et résumé en allemand et en anglais, et les données du dossier issues de la déclaration. Développé en collaboration avec TraXpert, un leader du marché de l'expertise des dommages sur poids lourds.

Non. Le conducteur reçoit un SMS avec un lien et l'ouvre dans le navigateur de son téléphone, de jour comme de nuit. Le chat fonctionne sur n'importe quel smartphone, même avec une faible couverture réseau sur les aires de repos.

Le chat conducteur fonctionne dans plus de 26 langues grâce à la traduction par IA. Le conducteur choisit une langue au départ, et les instructions, les boutons et les consignes de reprise la suivent. Votre équipe travaille dans le portail d'administration en allemand ou en anglais.

La liste de photos dépend de ce qui est endommagé : tracteur seul (7 photos), remorque seule (8), tracteur et remorque (15) ou attelage (11). Chaque zone endommagée reçoit ensuite au moins trois photos : de face, de gauche à droite et de droite à gauche. L'IA vérifie chaque photo dès sa réception (bon angle, image nette, dommage visible). Si une photo ne convient pas, le conducteur reçoit une consigne précise dans sa langue et la reprend sur place. L'OCR lit le VIN sur la plaque constructeur et le kilométrage sur sa photo.

Après les photos, le conducteur filme une vidéo du tour du véhicule et peut commenter le dommage. Ses paroles sont transcrites dans la langue qu'il a parlée et traduites en allemand et en anglais. Dans le dossier, elles défilent en sous-titres horodatés sous la vidéo, avec un court résumé en allemand et en anglais. D'autres langues de sous-titres sur demande.

TraxAgent est hébergé en Allemagne, sur des serveurs Hetzner à Falkenstein, avec un traitement des données conforme au RGPD. Les photos, vidéos, messages du chat et e-mails de dossier sont analysés par des services d'IA de Google et d'Anthropic, qui agissent comme nos sous-traitants. Ils peuvent traiter des données aux États-Unis, dans le cadre des clauses contractuelles types de l'UE. Sur demande : traitement IA dans des régions de l'UE (Google Cloud Vertex AI).

Les experts paient un abonnement mensuel de base plus des frais par dossier de sinistre. Les flottes paient un abonnement mensuel de base selon la taille de la flotte, plus des frais par dossier de sinistre. Il n'existe pas de grille tarifaire publique. Vous recevez un devis avec votre démo.

Tout de suite. Nous configurons votre organisation en quelques clics, et le premier dossier peut partir vers un conducteur le jour même.

Choisissez un créneau de 30 minutes. Nous vous montrons le chat conducteur et le portail d'administration, puis nous vous envoyons un devis pour votre cabinet d'expertise ou votre flotte.